Вищенаведений коментар - це лише окреме бачення історії. Існують інші наукові дослідження, які не так однозначно вказують на "відновлення" собору російською церквою.
В свое время доводилось ездить на Победе, не кабриолете. Отличный автомобиль для того времени. Надежный, в меру комфортный, проходимость просто поражает. Но, весьма прожорлив!
Ну и конечно же проект должен знать своих "дополняторов" - Вашему вниманию новый топ 15 участников - "по дополненным публикациям"! Топ новый, планка входа - невысока, самое время попасть в топ. Дополняйте публикации других участников. Какой повод для дополнения? Например:
1. Современный вид того же места запечатленного на старом фото
2. Другое время того же места
3. Альтернативный вид, другой ракурс - того же места в то же время
4. Любая другая причина по которой Вы хотите добавить фотографию
Обращаем внимание что этот рейтинг учитывает дополнения лишь чужих публикаций (и обсчитывает количество дополненных публикаций, а не количество добавленных фотографий к чужим публикациям). Дополнения собственных публикаций - учитываются в топ 15 по количеству фотографий.
Я понял о чем Вы
Нижнее меню - это функционал подсказок, он в основном сделан для других участников, чтобы они могли подсказать что-либо автору публикации.
Для того чтобы изменить категорию в которой располагается публикация - нужно ее отредактировать.
Ссылка на редактирование находится под первым фото, выглядит так:
При нажатии на ссылку "редактировать" Вы попадаете на страницу, которая схожа с первичной страницей создания публикации. Напротив 1-го пункта - Категория - есть кнопка "изменить" при нажатии на которую снова появится выпадающий список отражающий структуру проекта (и Вам поочередно нужно выбрать - Страна, Область, Город).
Да, теперь уже точно в Ростов-на-Дону!
А можно для особо одаренных (я про себя) подробно, как перемещать самостоятельно? Я пыталась переместить через нижнее меню, но мне только приходит уведомление, что я подвергла критике свое фото
Она не обманывала:в послевоенный период возникла необходимость замены всех инженерных сооружений и коммуникаций, капремонт помещений, но на реализацию этой программы не было денег. Источником финансирования могли быть только внебюджетные средства. Поэтому в 1958 году начальник тюрьмы подполковник Н. Е. Орловский принял решение о создании в «Крестах» картонажной фабрики. В 1958—1959 годах был образован заготовительный цех с установкой в нём технологического оборудования. Это позволило создать самостоятельное и прибыльное производство картонажной тары с завершающим циклом производства и уже в 1960 году сформировать штат учебно-производственных мастерских, который возглавил И. К. Капустин. Деятельность этого коллектива позволила увеличить объёмы производства, довести занятость трудом заключённых до максимально возможных размеров.
