Батальонный комиссар И.И. Копцов 1942 год (2 фото)

Описание старой фотографии: «Летающий» комиссар Копцов

Хранит поганая война
во мхах тела нетленные,
и их не помнит имена
Россия современная.
Евгений Кабалин

Штат советского истребительного авиаполка к середине 1942 года состоял из двух эскадрилий. В каждую эскадрилью входило по три самолетных звена, а звено состояло из трех самолетов. Кроме двух летных звеньев свой самолет имелся у командира полка и его штурмана. За военными комиссарами самолеты не закреплялись, т.к. большинство партийных руководителей не были летчиками.
Наш земляк, батальонный комиссар 737 истребительного полка Илья Иванович Копцов относился к разряду «летающих» комиссаров. Для него главным воспитательным приемом на войне был: «Делай, как я! Лучше можно, хуже нежелательно». Влюбленный в небо и авиацию, ненавидящий фашистов, Илья Иванович не мог оставаться на земле. Он шел в бой на свободном самолете, выполняя самые трудные задания командования.
Елена Ивановна Земскова, племянница Копцова, вспоминает: «Илья Иванович, родился в Борисоглебске в 1913 году. Его отец погиб в Первую мировую войну. Моя бабушка вышла замуж второй раз за Шалашова Ефима Ивановича, который усыновил Илью. Илья окончил ФЗУ, потом Борисоглебскую летную школу и Военно-политическую академию имени В. И. Ленина. Семья жила в Москве на Мало-Симоновском проезде д.13 в одной комнате в деревянном доме, в то время окраина Москвы была застроена деревянными домами с дровяными сараями. В семье было еще четверо детей, он был старший. Ефим Иванович обустроил Илье из хлебовозки рядом домик. Вот в этом домике Илья и жил, приходил домой только кушать. Когда он учился уже в академии, то позволял себе гонять всех жильцов дома в борьбе за чистоту и порядок. Район Таганки был практически такой же, как и район Сокольников из фильма "Место встречи изменить нельзя". Бандюганы Илью ни разу не остановили ночью, хотя то и дело говорили о грабежах»
В 1938 году Илья Иванович принимает боевое крещение в небе Халхин-Гола. Перед войной он женился. Жена Людмила Николаевна подарила ему сына Геннадия и дочь Нину.
Войну он начал на должности военкома эскадрильи, защищая город Ленинград. За восемь сбитых самолетов его наградили орденом Красного Знамени. Награду и новое назначение Копцов получил в Москве, где встретился с семьей. Получив орден из рук Председателя Президиума Верховного Совета СССР М.И. Калинина, старший политрук Копцов назначается батальонным комиссаром 274 истребительного полка. Елена Ивановна Земскова продолжает: «Моя мама провожала его до вокзала, и из-за разницы в возрасте он не мог с ней откровенно и долго разговаривать. Только сокрушался на счет того, что приходят в полк молодые ребята и боятся летать. Мама говорила, что он был исключительно добрейшим человеком. В подарок он привез Ефиму Ивановичу трофейный маленький револьвер на всякий случай. Мама этот револьвер после смерти отца в 1944 году выбросила, т.к. боялась его хранить»

Летчики 274 истребительного полка, овладев новыми «лагами», сражаются с врагами у города Ржев на Калининском фронте. За месяц боев полк произвел 340 боевых вылетов, уничтожил в воздушных боях и на аэродромах 18 самолетов врага. Сам комиссар совершил 20 боевых вылетов и сбил фашистский бомбардировщик. Наши потери составили два летчика. В конце января полк выводят в тыл на отдых.
У станции Сейма, на аэродроме "Свалейка», что в Горьковской области, на базе 2-го запасного авиационного полка весной 1942 года шло формирование 737 истребительного авиаполка. Основу вновь формируемого полка составили летчики 274 истребительного полка. Командование из 274 ИАП возглавило новую часть. Командир подполковник Анатолий Спиридонович Мазуркевич, военком батальонный комиссар Илья Иванович Копцов и начальник штаба подполковник Иван Герасимович Макаров организовали обучение летчиков пилотированию истребителем ЛаГГ-3. Первую эскадрилью возглавил капитан Хасан Салахович Салахов, а вторую лейтенант Андрей Григорьевич Гращенко.
На земле молодой комиссар Копцов пользовался особой любовью у летного состава. Не было в полку такого уголка, куда не заходил комиссар. Этот человек не сидел в кабинете, он был в гуще событий, отлично знал людей, их запросы и нужды. В обращении был прост и доступен.
У железнодорожной станции Плавск Тульской области летчики сформированного полка приняли боевое крещение вначале июня 1942 года. Часто меняя аэродромы, наши истребители сопровождают штурмовики и бомбардировщики на выполнение боевых заданий, наносят удары по фашистам, ведут патрулирование и разведку.
Из показаний пленных немецких летчиков стало известно, что под Брянск прибыло крупное соединение «хенкелей». В самое ближайшее время оно должно было принять участие в массированных налетах на Воронеж, Елец и другие города. Советское командование решило немедленно уничтожить новую авиационную группировку немцев. Об одном из удачных налетов на Брянский аэродром писала газета «Красная Звезда» 27 июня 1942 года: «Наша разведка установила, что на одном аэродроме сосредоточилась большая труппа немецких бомбардировщиков. К аэродрому противника немедленно вылетели истребители под командованием тт. Мазуркевича и Салова и штурмовики под командованием тт. Сашихина и Чечикова. Несмотря на сильный зенитный огонь, наши штурмовики и истребители сожгли 22 и повредили не менее 20 немецких самолетов. Старшие лейтенанты Решетников, Сапогов и Попов сбили три бомбардировщика противника, пытавшихся подняться в воздух. Наши летчики потерь не имели».

Скрыть другие публикации

Этот пост пока не отмечен на карте! Вы можете это сделать!