Другая версия событий была изложена в воспоминаниях В. А. Сухомлинова и М. А. Таубе (сына инспектора императорских поездов). Согласно ей, крушение было вызвано взрывом бомбы, которую заложил помощник повара императорского поезда, связанный с революционными организациями. Заложив бомбу с часовым механизмом в вагон-столовую, расчитав момент взрыва ко времени завтрака царской семьи, он сошёл с поезда на остановке перед взрывом и скрылся за границу.
ПО СВИДЕТЕЛЬСТУ АНАТОЛИЯ ФЁДОРОВИЧА КОНИ АВАРИЯ ПРОИЗОШЛА ИЗ-ЗА СТЕЧЕНИЯ НЕСКОЛЬКИХ ТРАГИЧЕСКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ. 1. ПАРОВОЗЫ БЫЛИ ПОСТАВЛЕНЫ НЕ ПРАВИЛЬНО. ПЕРВЫЙ БЫЛ ЛЁГКИМ, А ВТОРОЙ БОЛЕЕ ТЯЖЁЛЫМ. 2. СКОРОСТЬ БОЛЕЕ 68 КМ В ЧАС НА ЭТОМ УКЛОНЕ, ГДЕ ПРОИЗОШЁЛ СХОД, БЫЛА НЕ ДОПУСТИМОЙ. 3. В САМОЙ ТОЧКЕ СХОДА ПАРОВОЗОВ БЫЛИ ВЫНУТЫ 5 ШПАЛ ПОДРЯД ПОД ЗАМЕНУ. ПОГИБЛО ОЧЕНЬ МНОГО НАРОДУ ИЗ СВИТЫ ЦАРСКОЙ СЕМЬИ, ОСОБЕННО ИЗ ПЕРВЫХ 5 ВАГОНОВ, ГДЕ РАЗМЕЩАЛАСЬ ОХРАНА.
Да и вообще, люди,настроение,плитка,надписи. Извечная история и вопрос - что будет интересно на фото через 50 лет.
