Подводная лодка «Краб» — первый в мире подводный минный заградитель, спроектированный Михаилом Петровичем Налётовым
Лодка была построена в Николаеве, на судоверфи «Наваль». 12 августа 1912 года «Краб» был спущен на воду, а в 1915 году лодка вошла в состав Черноморского флота Российской империи.
Лодка могла принимать на борт до 60 якорных мин и 4 торпед. За время службы «Краб» успел сделать три подводных минирования. Точно известно, что на минах, поставленных подводным заградителем подорвалась турецкая канонерская лодка «Иса-Рейс». Историкам не совсем ясно, подорвался ли на минах, поставленных «Крабом» в Босфоре немецкий крейсер «Бреслау». Преобладает мнение, что мины были поставлены другим судном.
"Витязь" - стальной парусно-паровой корвет со стальными мачтами и 38-мм палубной броней в районе машинных и котельных отделений (с 1 февраля 1892 года - крейсер I ранга).
Строился Обществом Франко-Русских заводов на арендованной верфи "Галерный островок" в Санкт-Петербурге в 1883-1886 годах: строитель П.А.Титов. Спущен на воду 23 октября 1884 года.
17 сентября 1885 года в командование кораблем вступил капитан 1 ранга С.О.Макаров. 31 августа 1886 года корвет отправился в дальнее плавание на Тихий океан, откуда вернулся 20 мая 1889 года. Во время этого плавания на "Витязе" велись систематические океанографические исследования, обобщенные в труде С.О.Макарова "Витязь" и Тихий океан".
Осенью 1891 года корабль вновь отправила к берегам Дальнего Востока, где вошел в состав Эскадры Тихого океана.
Водоизмещение 3200 т, главные размерения - 81,6x13,7x5,8 м, мощность паровой машины 2750 л.с., скорость на испытаниях средняя 13,7 уз., под парусами - до 8 уз.
Вооружение: 10 152-мм и 4 87-мм орудия, 2 надводных торпедных аппарата.
Экипаж: 25 офицеров и 347 человек команды.
“Витязь” вошел в историю русского мореплавания как корабль знаменитого адмирала С. О. Макарова, который стал первым командиром “Витязя” и совершил на нем в 1886-1889 гг. кругосветное плавание, давшее Макарову материал для его выдающегося научного труда “Витязь” и Тихий океан”. В 1893 году “Витязь” разбился на камнях в районе порта Лазарев, но название этого корабля стало бессмертным: оно высечено на фронтоне здания Международного Океанографического музея в Монако рядом с названиями других кораблей, прославившихся научными открытиями.
"Рында» — бронепалубный корвет российского императорского флота, второй в серии из двух кораблей (тип «Витязь»заложен 16 августа 1883 года на Галерном островке в Санкт-Петербурге, на верфи Общества Франко-русских заводов
Командир "Витязя" капитан 1 ранга С.О. Макаров 15 июля 1886 г. записал в дневнике: "Ход неважный. На одном рейсе - с натяжкой 14,6 узлов при попутном течении. В среднем - 13,7 уз., 2750 сил, а надо 3000 сил. Какая жалкая индикаторная сила и скорость для небронированного судна - 3000 т".
31 августа 1886 г. "Витязь" вышел из Кронштадта на Дальний Восток и в апреле 1887 г. пришел в Иокогаму, где вступил в состав эскадры. Затем он был направлен в отдельное плавание для гидрографических работ, перевозок и осмотра портов, пригодных для стоянки военных кораблей. Макаров по собственной инициативе организовал проведение систематических гидрологических наблюдений: определение температуры и удельного веса воды на поверхности и в глубине, определение скорости течений, измерение глубин, сбор образцов грунта и воды. Плавание длилось почти три года - по 20 мая 1889 г. За это время корвет прошел 59269 миль.
Василий Васильевич Верещагин родился 26 октября 1842 года в Череповце (тогда Новгородская губерния) в семье помещика. Погиб при Порт-Артуре в результате взрыва на броненосце «Петропавловск» 31 марта 1904 года вместе с адмиралом С. О. Макаровым
Ну ребята!!! Жжете!!!
Великий художник Айвазовский родился в семье купца Константина Айвазовского 17 (29) июля 1817 года в городе Феодосии, умер 2 мая 1900 года в Феодосии, в возрасте восьмидесяти двух лет
Степан Осипович Макаров родился в Николаеве 27 декабря 1848 (8 января 1849), погиб на броненосце «Петропавловск», подорвавшемся на мине 31 марта (13 апреля) 1904, близ Порт-Артура
