Это узкоколейный паровоз Гр№269.Построен в 1950г. на заводе им.Карла Маркса в Германии,заводской №15366. Работал на Прибалтийской,Юго-Западной железных дорогах.С 1982г.на детской железной дороге в Грозном.С 1991г.в Переславском музее,где восстановлен до рабочего состояния.
Новое фото на этой странице сделано с Живого моста, последнего к устью Трубежа, характерных примет времени не вижу, может, и 60-е, и 70-е. Две другие - с Сергиева моста, его в этом, 2014, году отстроили заново. Те две - середина 1960-х, т.е. до строительства новых корпусов вышивальной фабрики "Новый Мир" прямо на берегу реки, они, или строительная техника на площадке были бы в ракурсе, но Богословская церковь на месте тех новых корпусов не просматривается - наверное, в момент съемки уже была в процессе сноса.
Неправда Ваша! Д.Б.Глинка никогда не был в составе 16-го ГИАП. Он воевал в 45-ом ИАП( с 17.06.1943 г.-100-й ГИАП). У автора фото Михаила Бернштейна написано так:"Летчики-истребители дважды Герои Советского Союза гвардии майоры А.И.Покрышкин и Д.Б.Глинка, сбившие вместе 93 немецких самолетов". Ссылка:rgakfd.altsoft.spb.ru.
Уважаемый Скилеф! Это фото пассажирского паровоза серии С построенного в 1915г. на Невском заводе(СпБ).Паровозов серии От вообще не существовало.Коломенский завод выпускал паровозы серии Св.
А теперь слоника разбили на мелкие осколки,остатки отвезли на Славянское кладбище г.Краснодара,после возмущения жителей города обещают отлить полюбившийся памятник в бронзе,но это уже не то!!!Прощай,Слоник...
И это очень печально!!!
