Мост был построен благодаря разветвлению Южной железной дороги с направлениями Харьков-Кременчуг и Елизаветград-Крюков. Эти пути являются одними из древнейших. К Кременчугу ветвь подвели в 1870-ом году. Инженер-полковник А.Струв начал создавать проект моста по объединению двух направлений.
Открытие моста состоялось 25 марта 1872-го года.
Фото взято из архива краеведческого музея горда Кременчуг.
Мост неоднократно взрывали во время гражданской и Великой Отечественой. После войны его перестроили, используя при этом старые опоры, построенные еще Струве. Металлические фермы для моста были изготовлены в Днепропетровске. В Чехословакии, по проекту инженера Кудрявцева, были изготовлены элементы подъемной части мостового прогона для пропуска под мостом суден. Двухъярусный мост (предназначеный для пропуска по верхнему ярусу автомобилей, а по нижнему –
|
. Интересно, как сейчас выглядит мост?
