23 августа 1901 года заложен на эллинге Николаевского адмиралтейства,
спущен на воду 20 мая 1902 года, вступил в строй в 1905 году.
Прошел капитальный ремонт корпуса и механизмов с 6 января 1913 года по 1 мая 1914 года в Севастопольском порту.
В период первой мировой войны участвовал в набеговых операциях на коммуникации и побережье противника,
нес разведывательную и блокадную службы у берегов Турции, обеспечивал и прикрывал набеговые и минно-заградительные действия других сил флота.
Эскортировал и осуществлял противолодочную оборону бригад линейных кораблей.
С 23 января по 5 апреля 1916 года участвовал в Трапезундской наступательной операции,
в октябре 1916 года обстреливал нефтехранилища и портовые сооружения в Констанце.
С декабря 1916 года по апрель 1917 года проходил ремонт корпуса и механизмов в Севастопольском военном порту с перевооружением.
16 декабря 1917 года вошел в состав Красного Черноморского флота.
28 марта 1918 года законсервирован и сдан в Севастопольский военный порт на хранение,
где 1 мая 1918 года был захвачен немцами и использовался в качестве плавающей казармы для размещения особого отряда
Средиземноморской дивизии. 24 ноября 1918 года захвачен у немцев англо-французскими войсками и передан белогвардейцам.
19 февраля 1919 года разоружен, а в период с 22 по 24 апреля 1919 года, по приказу английского командования,
были подорваны главные механизмы. 29 апреля 1919 года освобожден частями Красного Украинского фронта,
но 24 июня 1919 года вновь захвачен белогвардейцами. 14 ноября 1920 года оставлен врангелевцами при эвакуации
из Севастополя в Стамбул. 22 ноября 1920 года захвачен частями РККА и в 1921 году, после постановки на ремонт,
включен в состав Морских сил Черного моря. В 1923 году восстановлен и 7 ноября 1923 года в качестве учебного корабля вновь введен в строй.
В 1930 г. 4 котла демонтированы и на их месте размещены учебные классы.
Первая дымовая труба демонтирована в конце 30-х годов. В июне 1941 г. переклассифицирован в минный заградитель.
16 июля 1942 года при стоянке в Потийском порту, был выведен из строя германской авиацией.
В августе-сентябре 1942 года разоружен для комплектования сформированных 17 августа 1942 года береговых артиллерийских батарей
N 743, 744, 746, 747 (по 2 130-мм орудия на каждой), N 173 ( 3 76,2-мм орудия) и N 770 (3 45-мм орудия) на подступах к Туапсе.
Затоплен в качестве брандера в устье реки Хопи для создания волнолома. 2 февраля 1943 года исключен из списков судов ВМФ.
31 марта 1946 года на корпусе корабля была установлена перебазированная из Сочи противокатерная артиллерийская батарея N 626.
Водоизмещение 6645 т. Размерения 134,0x16.6x6.3 м
Воружение 12 - 152/45, 12 - 75/50, 8 - 47 мм, 2 - 37 мм, 2 - 64 мм (дес), 6 ТА
Бронирование: палуба 35-70 мм, каземат 35-79 мм, башни 125 мм, рубка 140 мм
Механизмы 2 вертикальные машины тройного расширения, мощность 19500 и.л.с. 16 котлов Бельвиля, 2 винта
Скорость 23 узла. Дальность плавания 5320 миль Экипаж 20 офицеров и 547 матросов
|
