Эскадренный броненосец "Слава" 1902 - 1917 (15 фото)

Описание старой фотографии: 22 марта 1901 года зачислен в списки судов Балтийского флота
и 19 октября 1902 года заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге,
спущен на воду 16 августа 1903 года, вступил в строй в октябре 1905 года.
В ходе достройки на броненосце сняли боевые марсы, почти все 47-мм пушки, а позади 75-мм орудий
в центральной батарее устроили продольные переборки "для увеличения боевой непотопляемости".
27 сентября 1907 года переклассифицирован в линейный корабль.
С 1906 года по 1910 год в составе Особого (с 1908 года - Балтийского) отряда судов "Слава" совершила ряд учебных походов
в Северный Ледовитый океан и Средиземное море. В декабре 1908 года экипаж корабля под командованием капитана 1-го ранга А.А. Баженова
участвовал в спасательных работах в сицилийском городе Мессина после катастрофического землетрясения.
В 1909 году корабельный инженер В.П. Костенко составил проект модернизации "Славы" с заменой 75-мм и 152-мм орудий
на 8 120-мм и 8 203-мм (4 башни, в том числе 2 в диаметральной плоскости).
Однако, при капитальном ремонте в 1910-1911 гг. в Тулоне (Франция) на заводе фирмы "Форж э Шантье" ограничились только заменой котлов.
Во время первой мировой войны линкор отличился в боевых действиях в Рижском заливе.
В июле-августе 1915 года он, под командованием капитана 1-го ранга С.С. Вяземского, неоднократно вступал в бой с германскими линейными кораблями.
Осенью 1915 года "Слава" под командованием капитана 1-го ранга В.В. Ковалевского неоднократно поддерживала
огнем сухопутные войска на побережье Рижского залива, а 22 октября обеспечивала высадку десанта у мыса Домеснес.
Аналогичные задачи линкор решал в Рижском заливе и в кампанию 1916 года, после чего прошел докование в
Кронштадте и модернизацию артиллерии в Гельсингфорсе.
Угол возвышения 305-мм орудий увеличили до 25 градусов, что соответствовало дальности стрельбы в 115 кабельтовых.
К началу 1917 года в состав вооружения "Славы", кроме 305-мм и 152-мм входили 12 75-мм орудий,
4 76.2-мм зенитки и 2 подводных торпедных аппарата. 8 сентября 1917 года "Слава", под командованием капитана
1-го ранга В.Г. Антонова, Моонзундскими проливами перешла в Куйваст и вскоре приняла участие в Моонзундском сражении.
4 октября 1917 года русские корабли под командованием вице-адмирала М.К. Бахирева на рейде Куйваст вступили в
бой с германским отрядом вице-адмирала Бенке. Германские дредноуты добились 7 попаданий в "Славу", на которой к этому времени
из строя носовая 305-мм башня. Корабль принял 1127 тонн воды, и его осадка носом достигла 10 метров.
Так как мелководный Моонзунд стал для "Славы" непроходим, М.К. Бахирев приказал при отступлении затопить линкор
у входа в канал, взорвать погреба боеприпаса и дополнительно подорвать корабль торпедой с эскадренного миноносца "Туркменец-Ставропольский".
29 мая 1918 года "Слава" была исключена из списков судов Балтийского флота.
Корабль разобран эстонцами на металл в 1935-1936 годах.