Линкор «Бисмарк», (11 фото)

«Бисмарк» до морского боя, 24 мая 1941 года

Атлантический рейд «Бисмарка» и его перехват

В июне 1936 года на верфях Гамбурга и Вилгельмсхафена заложили серию \"Бисмарк\" — крупнейшие боевые корабли из когда-либо строившихся в Германии. Хотя официально было заявлено, что водоизмещение новых линкоров составляло 35 тыс. т, в действительности это значение превышалось чуть ли не в полтора раза! Конструктивно \"Бисмарк\" во многом повторял Шарнхорст, но принципиально отличался прежде всего артиллерией главного калибра. 380-мм пушка с длиной ствола в 52 калибра могла выпускать 800-кг снаряды с начальной скоростью в 820 м/с. Правда, за счет снижения максимального угла возвышения до 30° дальность стрельбы по сравнению с 11-дюймовкой уменьшилась до 35,5 км. Впрочем, и это значение считалось избыточным, так как вести бой на таких дистанциях тогда казалось невозможным. Бронирование отличалось от Шарнхорст в основном увеличением высоты главного пояса и утолщением верхнего пояса до 145 мм. Палубная броня, как и ширина противоторпедной защиты, осталась прежней. Примерно то же можно сказать и об энергетической установке (12 котлов Вагнера и 3 четырехкорпусных турбозубчатых агрегата). Относительный вес брони несколько уменьшился (до 40% от водоизмещения), но это нельзя назвать недостатком, поскольку соотношение между защитой и вооружением стало более сбалансированным.

Бисмарк в стадии строительства на верфи Blohm & Voss Гамбурге,

14 февраля 1939: Запуск Бисмарка

14 февраля 1939: Запуск Бисмарка

5 Мая 1940

Адольф Гитлер - проверка \"Бисмарка\" в Готенхафена (Гдыня) Польши.

Между 10.36 и 10.38. \"Бисмарк\" уже тонет. Снимок с борта тяжелого крейсера \"Дорсетшир\".