В послевоенные годы в стране было принято решение повсеместного перехода паровозной тяги на тепловозную.
В Актюбинском депо паровозы серии «СО» с конденсацией пара были заменены на паровозы без конденсации пара, и, начиная с 1955—1958 гг. постепенно стали внедряться первые советские магистральные тепловозы серии ТЭ2 мощностью в 2000 лошадиных сил.
К примеру, в конце 1955 года пассажирские паровозы серии Су были заменены тепловозами серии ТЭ2, которые переданы из соседнего депо Эмба, перешедшего на тепловозную тягу в 1950 году.
|
