Описание старой фотографии: Решение о строительстве первой в России паромной железнодорожной переправы было принято в 1893 году, сразу же, как только стали понятны трудности сооружения Транссибирской магистрали в районе озера Байкал. Паром-ледокол для Байкала был заказан английской судостроительной фирме "Армстронг и Ко" и был изготовлен на удивление быстро.Контракт был подписан в 1895 году, а в середине следующего года стальные части корпуса прибыли в Петербург. По железной дороге их доставили в Красноярск, а потом по Енисею и Ангаре,за три навигации в Иркутск и дальше в пос. Лиственичное на Байкал, где и производилась сборка парома- ледокола. В 1899 году ледокол встал на воду и получил название "Байкал".В первый рабочий рейс "Байкал" вышел в апреле 1900 года, шел на легке и доставил в Мысовую 500 пассажиров, 197 лошадей, 2 паровоза,3 вагона и 1000 пудов груза. Почти 20 лет работал паром на Байкале и был уничтожен во время гражданской войны в 1918 году. Обгоревший остов парома простоял в порту Байкал до начала 30 годов,потом был распилен на металл.

Пожалуйста, подождите...

Скрыть другие публикации

Этот пост пока не отмечен на карте! Вы можете это сделать!