Херсонская улица (7 фото)

Акция акционерного общества электрической железной дороги в Курске. Фото из музея КГЭТ МУП КЭТ.

Здание электростанции в день открытия трамвайного движения 18 апреля 1898 года. Открытое письмо. Изданiе: Э.А. Розенберга. (8.1.18).

Прокладка путей по Херсонской улице. Сувенирный альбомчик «Виды Курска». Изданiе Т.Н. Нужденко, Курскъ.

Молебен и освящение трамвая в Курске 18 апреля 1898 года. Открытое письмо. Изд. Магазина Переплетенко. А 64660 (3.4.60).

1998 год

1930-е годы.Трамвайный вагон серии «Х» на улице Троцкого.Фото: Музей МУП КЭТ.Общая конструкция вагонов серии «Х» была схожа конструкции бельгийских вагонов, что позволило быстро перейти к эксплуатации новой техники, а оставшиеся бельгийские вагоны были списаны в 1930-1931 годах. Кузов вагона серии «Х» имел металлические несущий каркас и несущую подоконную обшивку, однако крыша, оконные рамы, двери и внутренняя обшивка были изготовлены из дерева. Дощатый пол настилался на нижние профили каркаса кузова и был покрыт быстросменным реечным покрытием. Кузов вагона опирался на двухосную тележку с полужесткой базой. Крепление кузова к консольным частым тележки осуществлялось посредством четырех листовых люлечных рессор. Подвеска позволяла люльке перемещаться перпендикулярно к оси рельсового пути, благодаря чему уменьшалась сила удара бандажей колесных пар о стыки рельсов.