Во первых, это фотография не 1931 года, а еще дореволюционная, датируется началом 20-го века.
Во вторых, на данной фотографии здание Казанского собора отсутствует вовсе... Оно располагалось значительно правее видимых на фото Свято-Николаевского собора и Свято-Успенского храма (видны в правой части фотографии).
В третьих, в 1931 году в здании Казанского собора никак не могли располагаться авиаремонтные мастерские, так как он в это время был действующим храмом. И только в 1935 году решением президиума Луганского горсовета от 2 июня на основании того, что к празднику 1 Мая 1935 года церковное здание не было побелено, крыша не окрашена, не отремонтирована церковная ограда, договор с общиной был расторгнут. Предлогом для этого также послужило то, что в церковной сторожке проживал «служитель культа и бывший богач Васнёв», что являлось нарушением инструкции ЦИК УССР о порядке пользования церковными помещениями Этим же решением на общину был наложен штраф в размере 100 рублей, и храм был опечатан. 4 октября 1935 года Президиум ВУЦИК утвердил это решение. 6 ноября 1935 года с куполов Казанского храма были сняты кресты и установлены красные флаги. Церковное здание предполагалось передать под Дом обороны, однако вскоре оно было полностью разрушено.
А вот Свято-Николаевский собор (на этом месте сейчас находится фонтан на Красной Площади) был закрыт еще в 1929 году и в здании, после него оставшемся, действительно одно время испытывали авиационные двигатели... Приблизительно в 1935 году здание было разрушено.
Вот это все верно! На Луганском чугунно-плавильном заводе... А упоминаемый Л.Вайнготом паровозостроительный завод имени Октябрьской революции ( бывший з-д Гартмана) если что-то и роднит с этим чугунно-плавильным заводом, так только то, что они находились в одном и том же городе.
Ну и никак не могу согласиться с первым комментарием, что части монумента Слава отливались на патронном заводе,раньше бывшим чугоннолитейном заводе.
На патронном заводе они отливаться никак не могли, поскольку открытие памятника в Полтаве состоялось 27 июля 1811 года, а Луганский чугунолитейный з-д, ставший нерентабельным, был закрыт аж в 1887 году... И только через 8 лет после этого, благодаря стараниям тогдашнего городского головы М.П. Холодилина, завод был заново открыт как «Казенный патронный завод». Полтавскому Монуметну Славы в это время было уже 84 года...
У Л. Вайнгота в книге "Монумент Славы в Полтаве" явная ошибка - "Луганский чугунолитейный з-д", впоследствии (с 1895 г.) "Луганский Казенный патронный завод", после революции - завод №60, а после ВОВ - завод №270 и, наконец, "Луганский станкостроительный з-д им. Ленина" никогда не имел никакого отношения к паровозостроительному заводу имени Октябрьской революции...
