Это - путь бензомоторного трамвая от железнодорожной станции к пляжу. В 1912 году было открыто трамвайное сообщение от железнодорожной станции Кемери до пляжа в Яункемери, но в связи с начавшимися боевыми действиями в 1915 году весь трамвайный парк был эвакуирован в Старую Руссу, где позднее на его основе был запущен старорусский трамвай. В конце 1920-х годов произведена перешивка линии на широкую колею и организация движения бензомоторных вагонов. В 1933 году трамвайная линия в Кемери была демонтирована и запущено автобусное сообщение от железнодорожной станции до пляжа. В 70-х годах 20-го века юрмальским руководством предлагалась идея запуска троллейбусного маршрута, так и не осуществлённая.
В 1912 году было открыто трамвайное сообщение от железнодорожной станции Кемери до пляжа в Яункемери, но в связи с начавшимися боевыми действиями в 1915 году весь трамвайный парк был эвакуирован в Старую Руссу, где позднее на его основе был запущен старорусский трамвай. В конце 1920-х годов произведена перешивка линии на широкую колею и организация движения бензомоторных вагонов. В 1933 году трамвайная линия в Кемери была демонтирована и запущено автобусное сообщение от железнодорожной станции до пляжа. В 70-х годах 20-го века юрмальским руководством предлагалась идея запуска троллейбусного маршрута, так и не осуществлённая.
В 1912 году было открыто трамвайное сообщение от железнодорожной станции Кемери до пляжа в Яункемери, но в связи с начавшимися боевыми действиями в 1915 году весь трамвайный парк был эвакуирован в Старую Руссу, где позднее на его основе был запущен старорусский трамвай. В конце 1920-х годов произведена перешивка линии на широкую колею и организация движения бензомоторных вагонов. В 1933 году трамвайная линия в Кемери была демонтирована и запущено автобусное сообщение от железнодорожной станции до пляжа. В 70-х годах 20-го века юрмальским руководством предлагалась идея запуска троллейбусного маршрута, так и не осуществлённая.
В 1912 году было открыто трамвайное сообщение от железнодорожной станции Кемери до пляжа в Яункемери, но в связи с начавшимися боевыми действиями в 1915 году весь трамвайный парк был эвакуирован в Старую Руссу, где позднее на его основе был запущен старорусский трамвай. В конце 1920-х годов произведена перешивка линии на широкую колею и организация движения бензомоторных вагонов. В 1933 году трамвайная линия в Кемери была демонтирована и запущено автобусное сообщение от железнодорожной станции до пляжа. В 70-х годах 20-го века юрмальским руководством предлагалась идея запуска троллейбусного маршрута, так и не осуществлённая.
В 1912 году было открыто трамвайное сообщение от железнодорожной станции Кемери до пляжа в Яункемери, но в связи с начавшимися боевыми действиями в 1915 году весь трамвайный парк был эвакуирован в Старую Руссу, где позднее на его основе был запущен старорусский трамвай. В конце 1920-х годов произведена перешивка линии на широкую колею и организация движения бензомоторных вагонов. В 1933 году трамвайная линия в Кемери была демонтирована и запущено автобусное сообщение от железнодорожной станции до пляжа.
В 1912 году было открыто трамвайное сообщение от железнодорожной станции Кемери до пляжа в Яункемери, но в связи с начавшимися боевыми действиями в 1915 году весь трамвайный парк был эвакуирован в Старую Руссу, где позднее на его основе был запущен старорусский трамвай. В конце 1920-х годов произведена перешивка линии на широкую колею и организация движения бензомоторных вагонов. В 1933 году трамвайная линия в Кемери была демонтирована и запущено автобусное сообщение от железнодорожной станции до пляжа.
В здании позади находился ресторан-варьете "Юрас Перле" - "Морская жемчужина" высшей наценочной категории, т.е. ресторан экстра-класса для советских времён, на первом этаже ночной бар, а на кровле зала ресторана летнее кафе. В варьете этого ресторана начинали свой творческий путь Лайма Вайкуле и Борис Моисеев. Снесён практически уцелевшим после пожара (требовался косметический ремонт и новое остекление) в начале 2000-х годов ради сдачи в металлолом стальных конструкций.
Информационный центр в Дзинтари, на ул. Турайдас - построен в 1975 году, снесён в отличном состоянии в начале 2000-х годов из-за соблазнительного количества металлолома от стальных конструкций.
В здании находился ресторан-варьете высшей наценочной категории, т.е. ресторан экстра-класса для советских времён, на первом этаже ночной бар, а на кровле зала ресторана летнее кафе. В варьете этого ресторана начинали свой творческий путь Лайма Вайкуле и Борис Моисеев. Снесён практически уцелевшим после пожара (требовался косметический ремонт и новое остекление) в начале 2000-х годов ради сдачи в металлолом стальных конструкций.
Территория тогдашнего рыболовецкого колхоза "Узвара" - "Победа". Колхоз имел даже океанский средний рыболовный траулер, который выходил даже в северную Атлантику на промысел. Сейчас закрытая территория частного яхт-клуба.
