Это, похоже, эпохальная стройка Балашихинского Литейно-механического завода, на котором работала половина, или больше народа Балашихи. Строила его Советская страна, а теперь он стал собственностью ж-я и работает на нем в десять раз меньше работников.
В советское время электрички ходили с 5 часов утра и до 1-су ночи с интервалом 33-35 минут! Не пойму,почему теперешние власти не могут так сделать, а хотят проложить ещё один путь? Ведь раньше по этому пути бегали еще паровозы, тепловозы с товарняком! Все могли, а сейчас- ничего не могут!
Моя родная станция Горенки, на которой мы садились в электричку и ехали в столицу за колбасой, мясом, маслом, одежей! Детьми любили просто кататься или играть на перроне, смотреть на паровозы! Ну, очень интересно было!
Знатные были бани на 1-й, весь город от мала до велика там мылись и парились. Там даже мылись в огромных ваннах, которые стояли в отдельных комнатах! На первом этаже был буфер с бочковым свежим пивом, на вехнем этаже была парикмахерская, где стригли и брили. Короче, все удобства! Народ здесь не только мылся, но и общался. И все за копейки! Справа в подвале торговали керосином, всегда была большая очередь!
Несколько раз был в Кисловодске и даже не слыхал о такой скале. Очень сожалею, непременно бы побывал в том месте и сфотографировался на память у такого чуда!
Интересное фото! Немцы всегда отличались своим профессионализмом и аккуратностью! На канале Тревел+смотрел фильм, где поезд в африканской стране едет по мосту, проложенному немцами 100 лет назад!
