Это не совсем так. Паровоз Ъх относится к "полутанкам",т.е к танк-паровозам с тендером.Они предназначались для вождения "дачных"поездов РУЖД(Рязано-Уральской ж.д.).Построен в 1908г.на Харьковском заводе.Всего построено 8.
Вагон-церковь.Впервые построена на Путиловском заводе в 1896г. Точно известно о шести- на Мурманской,Средне-Сибирской,Западно-Сибирской,Закаспийской ж.д и др.
Советский скоростной паровоз типа 2-3-2В,построен в 1938г. на Ворошиловоградском паровозостроительном заводе.Предназначался для вождения скорых и курьерских поездов.Работал на Октябрьской ж.д.Максимальная скорость 175км/час.
Паровоз Н2-293,колесная формула 2-3-0,построен в 1900г.на заводе Балдвин(США).В Финляндии с 1913г.Передан в СССР в 1957г.Установлен на Финляндском вокзале СпБ.
Это узкоколейный паровоз Гр№269.Построен в 1950г. на заводе им.Карла Маркса в Германии,заводской №15366. Работал на Прибалтийской,Юго-Западной железных дорогах.С 1982г.на детской железной дороге в Грозном.С 1991г.в Переславском музее,где восстановлен до рабочего состояния.
Уважаемый Скилеф! Это фото пассажирского паровоза серии С построенного в 1915г. на Невском заводе(СпБ).Паровозов серии От вообще не существовало.Коломенский завод выпускал паровозы серии Св.
