Оригиналы фотографий доступны только зарегистрированным участникам со статусом VIP.
Как же получить VIP?
Вы рано или поздно станете вип-участником если:
- Вы очень активны на проекте (возможно, даже заняли какое-то место в топ-15 участников)
- Ваши публикуемые материалы очень интересны другим участникам и/или Администрации проекта
- Вы помогли проекту, разместив у себя в блоге или на стороннем сайте статью, обзор или любую другую публикацию
- Вы очень давно с нами и регулярно посещаете проект
- Попросите ВИП у администрации с пояснением причины, почему этот статус должен у Вас быть
- New - теперь Вы можете купить ВИП прямо сейчас!
Описание старой фотографии: В 1958 году руководство автопрома решает развернуть на МЗМА производство малолитражного автомобиля повышенной проходимости. Такая задача решалась впервые и была сделана принципиально новая конструкция автомобиля. Конструкция кузова стала иной - он стал двухдверным и более коротким, использовалась очень жесткая лонжеронная рама. Мосты и подвеска остались идентичны Москвич-410. Новая модель проектировалась в двух вариантах - с мягким брезентовым верхом (Москвич-415) и с жестким металлическим (Москвич-416).
Внутри кузова располагались два сидения для водителя и переднего пассажира, в задней части салона размещались две жесткие двухместные откидные лавки. Имелась система отопления, обогрев лобового стекла, надежная система пылезащиты. Но в силу разных обстоятельств освоение новинки затягивалось. К 1961 году руководство автопрома поменялось и идея малолитражного внедорожника постепенно умерла. На первый план вышла задача зарабатывания валюты, и не удивительно, потому что успешно экспортировался Москвич-407 в страны Скандинавии. В 1961 году было полностью свернуто производство моделей 410 и 411, модели 415 и 416 так и не появились на свет. Появление малолитражного внедорожника было отложено на 17 лет, до создания на ВАЗ \"Нивы\". Через 20 лет, в начале 70-х годов завод решил реанимировать проект внедорожника Москвич-416. Машину назвали Москвич-2150, но дальше опытных образцов дело не пошло.
EtoRetro.ru - фотографии старых городов.
Старых, любимых... таких, какими они были 20, 30, 50 и более лет назад.
Улицы, жилые дома, общественные учереждения... Подробнее о проекте >>
Подпишитесь на старые фото с доставкой в фейсбук - нажмите "нравится":
Если понравился проект в целом - нажмите:
Владельцам тематических сайтов!
Мы всегда рады сотрудничеству с близкими по тематике и дружественными сайтами. а) Хотите получить обратную ссылку на Ваш проект из данного раздела? Разместите не менее 30 старых фотографий из Вашего проекта на ЭтоРетро.ру указав источник в соответсвующем поле. Напишите нам о факте публикации, и мы разместим ссылочку на Ваш сайт. Подробнее >> б) Если Вы нашли в разделе фотографии, которые были взяты, по Вашему мнению, с Вашего сайта, но без ссылки на Вас - просто напишите нам об этом на info@etoretro.ru - и мы скорее всего разместим ссылку на Вас. Подробнее >>
